丁冬也需要这次试驾赛道的机会，来真正地熟悉一下赛道，毕竟在比赛视频中熟悉，难免会对某些细节，有所疏漏，而在如此重要，如此紧张的比赛中，一个微小的疏漏，就可能导致结果的既然不同。

　　丁冬现在对这次比赛的要求，可不是简单的完成比赛，而是要力争冠军——虽然对萨芬娜，已经没有了太多心思，但是和她打的赌，还是要算数的，这是身为男人的信诺，轻易还是不能抛却的。

　　其实在迪拜－萨那公路赛道这样的野外赛道，还要一个的要点，需要参赛车手注意，那就是比赛用车的油耗！

　　全程1500公路的赛道，单凭比赛用车的起始携油量，是不可能完成比赛的，中间最少也需要加一次油，而与其他赛车比赛不同，B1大赛比赛间的加油，借助不到其他帮助，而是需要车手自己来完成！

　　在真正的架势技术相差无几的高手之间，分出胜负的关键，可能就是几秒、十几秒，而在加油过程中，稍有疏忽，浪费的时间，就不止十几秒，所以赛间加油，就成为了左右比赛胜负的一个重要因素！

　　由出产石油的大国阿联酋承办的比赛，需要加的油，自然不需要担心，就算迪拜到萨那的公路之间，没有那么多的加油站，可以供三千多辆比赛用车，前后加油，但是赛事的承办方也有解决的办法——用油罐车建立临时加油点就行了！

　　所以，选择加油的时机，也是一个非常重要的策略，能够影响到最终比赛的结果。

　　综合赛道的长度和比赛用车邮箱的大小，中途加油的时机，最好选在600公里到900公里之间，而究竟在什么时候加油，就是赛车手及幕后团队各自的考量了。

　　还有一个需要注意的就是加油过程，这主要衡量的是赛车手的素质，需要赛车手用最合理的手段，完成整个加油过程，尽量争取时间，不要在这个过程中浪费时间。

　　在这一点上，男性赛车手相对于女性赛车手来说，其实是占有一定的优势的，这是男女身体素质方面的先天区别，不是能够通过后天手段能够抹平的。

　　比赛中途的加油，在B1大赛上是惯常方式，除了一次载油量，能够坚持完整场比赛的赛道，就是在专业场地赛道比赛的时候，赛间加油也是需要赛车手独自完成的工作，这也算是B1大赛有别于其他赛车比赛的特点之一。

　　所以丁冬在之前的集训中，针对这一点，是进行过专门的训练的，效果马马虎虎，还算过得去，不算太差，但是也没有多好，还有不少可以提高的地方，但是时间毕竟有限，能够练到这种程度，丁冬已经尽力了。

　　通过B1大赛前面几届的比赛视频，丁冬也能够看到，有些经验丰富、反应灵敏的赛车手，整个赛间加油过程，能够做到行云流水，令人看起来就觉得赏心悦目，用时自然也压缩到了极致。

　　如果在比赛中，遇到这样的对手，丁冬在赛间加油环节，是要吃点亏的，但是此时也无法可想，只能尽量在别的地方，把这些亏空找补回来。

　　好在选拔赛第一轮，比赛要求算是最简单的，真正的高手，轻易是不会在这个时候，就爆发出全部的能量，这就给丁冬争夺本场比赛的冠军，又提供了一点便利。

　　整个试驾过程完成之后，丁冬对迪拜－萨那公路赛道的具体情况，心里已经有了成算，检验过赛间加油关节，丁冬对自己的表现还算满意，把比赛用车交给团队工作人员，由专人盯着运回比赛起点迪拜，丁冬乘坐飞机返回——就算是有机会再开回去，反着再体验一下赛道，丁冬也没有这个精力了！

　　就算是在试驾过程中，没有倾尽全力，中间还多了一个小时的休息时间，但是将近十个小时跑下来，对精神和体力，也是一个严峻的考验，在比赛即将正式开始的时候，还是要以保证比赛状态为主，其他的，能省则省吧。

　　其他参赛车手的选择，和丁冬都是一样的，没有人会在这个时候，浪费过多的精力，还是把精气神，留在正式比赛中消耗是正事儿！

　　试过比赛用车，试驾过比赛用赛道之后，又经过一天的修整，在2022年8月28日这一天，第十一届B1大赛亚洲赛区选拔赛第一轮，就要正式拉开帷幕。

　　为了避过这个时候阿拉伯半岛一天中最热的时段，赛事承办方制定的比赛第一批次参赛车手的发车时间，是迪拜当地时间下午4点钟，其后每过10分钟，就有一个批次的参赛车辆发出，因为亚洲赛区的报名车手人数众多，在第一轮的比赛中，赛事承办方一共把参赛车手，分成了十三个批次，最后一个批次的参赛车手，发车时间是迪拜当地时间下午6点钟。

　　这个发车批次的分配，也不是赛事承办方随便制定的，而是根据B1大赛官方提供的参赛车手报名成功的时间制定的，报名时间越早的人，发车的时间就越早。

　　丁冬的报名工作，是由罗泽念一手操持的，罗泽念对选拔赛第一轮比赛的发车方式，早有预计，所以在本届B1大赛报名通道开启的第一时间，就为丁冬完成了报名工作，就是如此，丁冬也没有抢到亚洲赛区选拔赛第一轮的发车杆位！

　　这其中有没有幕后操纵，这里就不做讨论，好在丁冬虽然没有抢到发车杆位，但还是获得了第一批次发车比赛的位置，算是把在比赛中受到其他车手干扰的因素，降低到了最小。

　　而罗畅在这方面，就吃了点亏，因为报名时间太晚，被排在了第十个批次发车，在比赛过程中，受到其他参赛车手干扰的概率，就增加了不少。

　　而萨芬娜，为了不让家人发现自己的动作，更是拖到了本届B1大赛报名通道关闭前一刻，才完成了报名程序，发车位置在最后一个批次中，还靠在最后边！